新しいServopack YASKAWA日本電気4.4KW 200-230vac 5.9hp SGDB-44ADG-P

 

 

 

 

 

Xuxグラフは方向を示すだけでなく 磁気溶接の強さについても情報を伝達しますXuxの2つの線の間 (そして紙の特定の深さ) には同じ数量の磁気Xuxがあるという考えが導入されます知らない人もいる
概念を定義する一方で,他の考え方は,
電気モーターと駆動装置は,このような抽象的なものを実現することは,
方法が明白であるかどうかは別として 磁気Xuxと呼ばれる謎の物質を定量化することの 実用的な有用性を否定することはできません磁気Xx密度 (B) の非常に重要なアイデアです.
Xuxの線が近くにあるとき,Xuxの"チューブ"はより小さなスペースに押しつぶされ,線が遠く離れたとき,同じチューブには呼吸スペースが多くなります.Xux密度 (B) は単純に
管の横断面 (A) で割った"チューブ"のXux (F),すなわちB 1⁄4 F A (1:1)
Xux密度はベクトル量であり,そのため,その大きさは方程式 (1.1) によって与えられ,その方向は各点に支配するXux直線のものである.図1の磁石の上部近く.2Xux の密度が大きい (Xux の密度が大きいから)
磁石の体から遠く離れた赤道では,Xux密度は小さく,向上に向いている.
モーターに高いXux密度を作り出すために,Xuxは,鉄や鋼で作られた 精巧な磁気回路の内側で,Xux線が均等に広がる
図"の例では,この面積を最大限に活用する.3例えば bb 上の横切りの面積は aa 上の面積の2倍ですが,Xux は定数なので bb 上の Xux の密度は aa 上の半分です.

 

 

 

ASDは,他のタイプの変速制御と比較して,制御装置と駆動列車の両方のシステム保守要件を削減することができます.
C ASD は ベルト,シール,ギアボックス,およびシステム内のコップリングの磨きを軽減することができます.
C 制御バルブは,非常にカウスティックまたは非常に粗い性質の材料を絞めるときに,内膜の磨きにより,メンテナンスの問題になり得ます.
C これらはすべて磨き品であり,プロセス制御装置の全体的な保守に寄与することができます.
C ASD は,特定のプロセスでよく見られるように,モーターをオンとオフに回転させない.これらのモーターのサイクルを排除することで,変動周波数駆動は,システム全体で感じられる急ぎの量とトルクパルスを取り除く.
利点 - バイパス 能力
多くのASDシステムでは,ドライブに並行してバイパススタートを使用し,ドライブを可能にします
重要なアプリケーションでバックアップ制御手段が必要な場合,簡単に回避できる.
C 他のタイプの変速制御装置は,通常,物理的にモーターと負荷の間に結合され,故障した場合に解離し,修理し,再結合する必要があります.
C 他のタイプの速度制御装置が何時間も,あるいは数週間も停止している場合でも,A/SDは数秒で回避できます.
利点 - 多モーター制御 複数のモーターを同じドライブから制御できるASDは,他のタイプの変速制御装置に優れている.

 

 

 

 

 

 

 

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